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成走出去标杆 京企福田加速驶入“一带一路”

  作者:   出处:北京日报

        还有不到一个月时间,从东非第一大港蒙巴萨到肯尼亚首都内罗毕,无论是旅客还是货物,运输时间将从十几个小时骤然缩短至4个多小时。这得益于中国公司承建、即将于6月开通试运行的蒙内铁路。
        这段480公里的铁路,每一米铁轨的延伸都离不开往来轰鸣的福田汽车各类产品。中国装备、中国技术和中国服务,在短短不到3年时间里成功修筑了肯尼亚百年来第一条新铁路。

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        福田汽车是北京最早“走出去”的企业排头兵,福田汽车在“一带一路”沿线国家正在跟进32个项目。其中,到2025年前后,阿尔及利亚合资工厂将实现收入10亿美元以上,在印度的独资企业更要实现90亿美元的产能。全球化的新福田,正在用产品和服务,在海外演绎着自己的“中国梦”。
        出海拓展  入乡随俗
        印度买家抱怨司机位的装饰太好没必要,因为多数是专职司机在开车;东南亚岛国的车漆受天气影响腐蚀速度惊人,在新西兰送报用的皮卡踏板总是“最受伤”,先行者就要面临种种挑战,能够迎接挑战逆流而上,拥抱变化的同时也让福田汽车尝到了甜头,站稳了脚跟。
        福田汽车是“一带一路”倡议重点工程蒙内铁路项目最大的设备供应商。转战全球市场多年,让福田在产品设计上学会了入乡随俗。专门为当地特殊道路状况设计的3.2轴距车型,缩短了传动轴,也更改了油箱容量,可以在当地狭窄的路基上从容调头。

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        “仅靠简单的贸易模式出海是走不远的,向营销模式转型,突破重点市场,调整产品结构,才是海外发展的根本”,福田汽车集团海外事业本部常务副总经理万旭君感言。十二五期间全球经济增速放缓,福田汽车却开拓进入了东南亚、西亚、中东欧、非洲、中南美等市场,还实现了对韩国、澳大利亚、土耳其等次发达市场的拓展。
        北京市经信委搭建了西亚北非国际产能对接平台,福田汽车以非洲最大汽车市场阿尔及利亚为支点,全面向北非五国拓展。福田汽车集团与阿尔及利亚KIV集团战略合作签约,使中国在阿尔及利亚设立首个汽车整车合资企业,这将成为一家收入10亿美元级的合资工厂。
        非洲只是福田汽车沿“一带一路”布局全球的缩影。在连接新疆和巴基斯坦的喀喇昆仑公路工地上,在中巴经济走廊核心支点瓜达尔港,在巴布亚新几内亚的工地,在希腊比雷埃夫斯港……福田汽车的重卡、中卡、轻卡、皮卡、客车、工程机械,以及高科技纯电动汽车往来不息。
        走出易走进难  属地贡献“留下来”
        作为全球产销量第一的商用车企业,福田汽车早在2004年就成立海外事业部,开始谋划全球化发展。如今海外市场的拓展单靠合资已经不够了。福田汽车正计划在印度、俄罗斯、巴西、墨西哥、印尼5个国家建立全球化工厂,尝试突破北美、欧盟、日韩等3个最发达地区市场,形成全球战略发展架构。

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        预计在2018年投产的福田汽车印度工厂是中国汽车业在印度的第一家独资工厂,将成为中国汽车行业“走出去”的标志性事件。凭借印度连接中国、非洲、东南亚的战略位置,以及自身丰富的劳动力和内需,到2025年前后,印度这家工厂将实现90亿美元的产能。
        “要成为世界品牌,‘走出去’只是第一步,只有在当地做出受人尊重的经济和社会贡献,企业才能‘留下来’并‘融进去’,实现长远可持续发展”,福田汽车集团副总裁、海外事业部总经理常瑞表示,“福田汽车在发展海外业务时遵循属地化原则,也为当地提供税收、就业等机会,促进当地经济发展和人民生活水平的提高”。
        “无论福田汽车的世界经销商大会在哪里举办,我们都会跟随而至,因为非常看好福田汽车在全球市场上的成长前景”,两位以色列汽车经销商表示,“我们相信与福田的合作能为自己带来巨大成功。”
         即将于今年竣工的福田巴西工厂,首台下线轻卡65%以上零部件将实现巴西本土采购。在经济相对落后的阿尔及利亚,福田汽车也正设法在2020年以后,将“属地化”率逐步提升到40%,带动当地新增就业千人以上。
        “属地化”经营更包括销售、服务等汽车全价值链业务的本土化。据“福田2020战略”,到2020年福田海外营销队伍中当地雇员的比例将达到60%,实现中国企业和当地企业、社会协同发展。
        福田跟进“一带一路”32项目
        2020年福田集团将成长为世界级企业,年收入达到2000亿美元,年产汽车180万辆。福田汽车的战略和“一带一路”国家倡议正实现深度交融。
        陆地交通和海洋航路是“一带一路”倡议拥抱全球的双翼。倡议提出3年多来,中国已与沿线国家签署了130多个双边和区域运输协定。目前福田汽车在“一带一路”沿线国家正在跟进32个项目,预计将售出超过8000辆车辆设备。福田汽车这样的中国装备制造企业得以深度参与这一轮新全球化经济的浪潮。
        “福田汽车作为土生土长的北京制造企业代表,不仅为一带一路国家带去世界水平的产品,也带来技术和就业,提升当地人民生活水平和运输效率”,市经信委张伯旭主任说,“北京经信委将以汽车产业为突破口,搭建企业走出去的合作平台,引导电子、医药、都市、钢铁、建材等产业,选择园区建管模式或产业链组团模式等,利用政府间官方对接,推介企业,助其走向世界市场。”