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福田汽车:为“一带一路”基建提供商用车“一站式解决”方案

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        6月1日-2日,以“共建多元创新、产业联动、可持续的基础设施”为主题的第八届国际基础设施投资与建设高峰论坛在澳门举行。来自60多个国家和地区的1500位政要和商界精英出席论坛及相关活动。
        本次论坛经中国商务部批准、由中国对外承包工程商会和澳门贸易投资促进局联合主办。重点围绕“一带一路”基础设施建设与工业化发展、金融创新与产业投资合作、智慧城市与可持续基础设施发展等议题进行研讨与互动。
        福田汽车作为本次论坛活动的重要赞助单位,全程参与了论坛及晚宴等相关环节。同时,通过“智能体验与互动”的形式,还向与会代表阐述了福田汽车集团在智能网联与纯电动汽车方面的科技创新成就,展示了“中国制造”的实力。

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福田汽车集团副总裁、海外事业本部总经理常瑞在论坛活动致辞

        在论坛致辞中,福田汽车集团副总裁、海外事业部总经理常瑞表示,得益于“一带一路”倡议的深入推动,福田汽车打造世界级汽车企业的战略,正和国家倡议实现深度交融,而借助本次论坛活动,福田汽车集团也将进一步与“一带一路”沿线国家乃至全球各国政府和商界保持沟通与精准对接,并利用其品种全、品质高的商用车第一品牌优势,为国际基础设施建设提供“一站式”解决方案。
        常瑞介绍,福田汽车已经在全球形成包括巴西、印度、泰国、俄罗斯以及中国的五大生产基地,澳大利亚、印度尼西亚、越南、阿尔及利亚、肯尼亚在内的九国销售公司,并实现了商用车海外全系列发展,在全球20多个国家设有KD工厂,已启动34个KD项目,投产30个KD项目,形成三大全球研发中心,在日本、德国等国家拥有研发分支机构,可以第一时间响应各类基础设施建设中的车辆需求。

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福田汽车集团副总经理、福田商用汽车集团副总裁杨国涛向中国商务部副部长兼国际贸易谈判副代表俞建华介绍福田汽车

        据了解,在“一带一路”沿线国家,福田汽车已经参与了很多项目建设,拥有丰富的车辆交付和运营服务经验。肯尼亚蒙内铁路项目是我国首次实施的海外大干线铁路项目,是中国公司在海外实施的最大单体工程。在施工状况复杂、交货时间紧的情况下,福田汽车作为最大的设备供应商,专门针对当地特殊道路状况设计了3.2轴距车型,缩短了传动轴,并更改了油箱容量,从而可以在当地更窄的路基上调头。在较短时间内商改出短轴距车型,按时完成交货,助力项目施工,提升了中国品牌在国外的美誉度。
        连接新疆喀什和巴基斯坦北部城市塔科特的喀喇昆仑公路(KKH)是中巴经济走廊早期收获项目之一,该项目建成将有力的改善当地交通状况,促进当地经济社会发展。福田汽车为该项目提供全程服务,派驻专业团队进行培训,为车辆投入使用缩短适应期。
        在北非,福田汽车以阿尔及利亚为支点,正全面向北非五国拓展;在西非,福田汽车正在设法为平均车龄已达26年的塞内加尔重型运输行业提供系统性解决方案,来提升西非国家的整体运输效率。

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在第八届IIICF品牌展示区,非洲客户参观福田汽车品牌展区

        除此之外,福田汽车还服务了巴基斯坦瓜达尔港自由区项目、太平洋岛国巴布亚新几内亚的建设工地、希腊比雷埃夫斯港等基建项目。在“一带一路”沿线的国家当中,福田汽车已经开发完成了22个主要基础设施项目,覆盖15个国家和地区,交付各类车辆已超过2000辆,与此同时,福田汽车还也在重点跟进6类行业中41个项目,预计交付车辆也将超过千辆。
        对于福田汽车“走出去”所取得的成绩,福田汽车有着自己的感想。常瑞认为:“‘一带一路’倡议的深入让福田汽车和其他中国企业一起更好的迈向了全球化,而各级政府和行业组织也在尽其所能帮助建立各种对接平台,本次论坛就是一个很好的例证。”他表示,从全球汽车业转型的大趋势下,中国制造的机遇和实力正在显现,企业发展要抓住机遇,但同时也离不开国家和政府各个层面的支持。福田汽车有意愿,也有能力在未来承担更多责任与使命。